חדשות והודעות

חברת הספנות הדרום קוריאנית סיימה בהפסדים למרות עלייה של 10.6% בנפחים ששינעה. תקבל בשנה הקרובה כ-20 אניות ענק חדשות. ממשלת דרום קוריאה: למדנו את הלקח מהתמוטטות האנג׳ין, לא נרשה זאת שוב

שתי אניות המכולה הללו הינן השנייה והשלישית מתוך סדרה של חמש אניות מכולה שחברת הספנות חכרה מחברת Shoei Kisen Kaisha. האניות תחלנה לפעול בשירות יאנג מינג בפברואר הקרוב

הברית הודיעה על שדרוג הקיבולת בין אסיה ואירופה ועל יצירת זיווגי נמלים חדשים לטובת התאמה לצורכי הלקוחות ולטובת שיפור האמינות והיציבות בשירות

תשע חברות בולטות בתחום הספנות והמסופים חתמו אתמול בסין על ״תצהיר כוונות רשמי״ MOU במסגרתו יקימו קונסורציום בלוקצ׳יין משותף. הקונסורציום, אשר קיבל את השם GSBN, יתחרה בפלטפורמת TradeLens של מארסק

סגן נשיא חברת הספנות יאנג מינג הגיע בראש משלחת בכירים לביקור עבודה ודיונים אסטרטגיים עם חברת נמל אשדוד. נמל אשדוד: הכוונה היא להגביר ולהגדיל את הפעילות. בכירי חברת הספנות מטייוואן שמעו כי המו״מ עם העובדים נמצא על סף הסכם והוא בישורת האחרונה

זאת למרות שחברת הספנות מטייוואן רשמה עלייה של 10.2% בנפח הקיבולת שהעבירה בחציון הראשון של השנה. החברה שינעה 2.52 מיליון TEU. מחירי הדלק, שהיו גבוהים מהצפוי וייקרו את העלויות התפעוליות, תרמו רבות להפסד

האניות החדשות צפויות להתקבל אצל בעליהן בתחילת שנת 2020 כאשר האניות האחרונות בסדרה יימסרו בשנת 2021. לאחר מסירתן האניות יפעלו בשירות חברת יאנג מינג תחת חוזה חכירה ארוך טווח

יחד עם זאת החברה דיווחה על גידול של 2.6% בהכנסות וצמיחה של 9% בנפחים המשונעים שהגיעו ל-1.22 מיליון TEU. החברה חתמה לאחרונה על מזכר הבנות שהפך אותה לחברה בחברת אחזקות חדשה בטייוואן